JAKARTA|MEB.COM – Kompas.com berkesempatan menjajal langsung ketangguhan SUV listrik terbaru iCAR V27 dalam pengujian ekstrem di wilayah Wuhu Longshan Branch, Tiongkok. Bukan sekadar jalan biasa, mobil ini diuji di lintasan offroad khusus yang disiapkan untuk meniru kondisi paling brutal: lumpur dalam, tanah gembur, hingga tanjakan berbatu yang curam. Pengujian ini menjadi sorotan karena memperlihatkan ambisi besar iCAR membawa V27 ke level SUV global yang sesungguhnya.
Sebelumnya, iCAR V27 sudah lebih dulu mencuri perhatian saat debut versi setir kanan (RHD) di Beijing Auto Show 2026. Namun dalam sesi uji coba kali ini, unit yang digunakan masih berkonfigurasi setir kiri. Meski begitu, fokus utama bukan pada posisi kemudi, melainkan pembuktian teknologi REEV (Range-Extended Electric Vehicle) serta sistem penggerak cerdas yang diklaim siap bersaing di pasar dunia, termasuk Indonesia.
Dalam sesi uji jalan sepanjang sekitar 160 kilometer dari Wuhu menuju Nanjing, V27 melintasi kombinasi jalur kota, tol, hingga rute dengan kontur berubah-ubah. Pengujian ini dirancang untuk mensimulasikan kebutuhan mobilitas jarak jauh seperti perjalanan mudik atau lintas kota. Pihak iCAR menegaskan bahwa kendaraan ini memang disiapkan untuk kondisi penggunaan nyata, bukan sekadar mobil pameran.
Dari sisi pengalaman berkendara, V27 tampil gagah dengan posisi duduk tinggi dan visibilitas luas. Kabin terasa lapang dengan jok elektrik yang nyaman serta material kulit sintetis yang lembut. Menariknya, mobil ini masih mempertahankan tombol fisik di beberapa kontrol penting, memberikan kemudahan operasional yang jarang ditemukan pada mobil listrik modern yang serba layar sentuh.
Soal performa, iCAR V27 dibekali motor listrik bertenaga 335 kW atau setara 449 hp dengan torsi 505 Nm. Mesin 1.5 liter turbo berfungsi sebagai generator dalam sistem REEV, bukan penggerak utama. Kombinasi ini membuat mobil mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer, termasuk sekitar 150 kilometer dalam mode listrik murni, menjadikannya salah satu SUV elektrifikasi berdaya jelajah jauh di kelasnya.
Puncak pengujian terjadi saat V27 melibas trek offroad ekstrem di Longshan. Dengan sistem i-AWD, suspensi MacPherson di depan dan multi-link di belakang, serta ground clearance sekitar 220–225 mm, SUV ini mampu menaklukkan lumpur, pasir, hingga water crossing tanpa kesulitan berarti. Stabilitas kemudi tetap terjaga bahkan di medan berat, menunjukkan potensi besar sebagai SUV tangguh global yang siap masuk pasar Indonesia jika versi RHD resmi diluncurkan.***
